Повдигащи се врати „направи си сам“- производство на секционна конструкция, инструкции стъпка по стъпка със снимки, видеоклипове и чертежи

2024 Автор: Bailey Albertson | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 12:55

Направи си сам повдигащи врати

Има няколко основни конструкции на надвесни порти, всяка от които има свои собствени принципи на работа. Дефиницията за "повдигане" говори сама за себе си - това означава, че крилото на вратата се повдига с определено усилие, което може да се извърши ръчно или с помощта на автоматизация. В тази статия ще предоставим инструкции за изработването на различни видове такива порти.

Съдържание

• 1 Основни видове надземни порти

• 2 Проектиране и изчисляване на секционни врати

  • 2.1 Избор на материали за производство на врати
  • 2.2 Избор на инструменти

• 3 Инструкции за производство и монтаж на секционни врати

  • 3.1 Избор и монтаж на автоматика на секционни врати
  • 3.2 Видео: Инструкции за монтаж на секционни врати

• 4 Производство на люлеещи се врати

  • 4.1 Необходими материали и инструменти
  • 4.2 Инструкции за производство и монтаж на еднокомпонентни врати
  • 4.3 Автоматично оборудване за врати
  • 4.4 Видео: Автоматични гаражни врати „направи си сам“

Основните видове подемни порти

Горните врати могат да бъдат разделени на три основни класа: ролетни, секционни и плътни.

1. Портите с ролетни или ролетни щори са конструкция от тесни напречни сечения (ламели). Секциите се завинтват върху вала, за да се отвори отворът. Ако портата е свързана с електрическо задвижване, тогава тя може да се управлява с помощта на дистанционно управление. Те са леки и могат да покриват доста широки или високи отвори. Портите имат модерен и много изчистен външен вид, който се вписва във всеки архитектурен стил на сградата. Основният им недостатък е най-високата цена в сегмента на горните врати. Самостоятелното производство на ролетни щори няма да спести много пари, тъй като основните компоненти на системата (платно, вал, водачи и електрическо задвижване) е почти невъзможно да се направят у дома.

   

   Ролетите се състоят от пластмасови ленти (ламели), свързани помежду си и образуващи листо, което се навива на барабан при отваряне

2. Секционните врати са много сходни по дизайн с ролетни врати, единствената разлика е в размера на секциите. За такива порти ширината на секциите варира от 30 до 50 см и те се движат нагоре по специални водачи. Секциите са свързани помежду си с помощта на подвижни крепежни елементи. Секционните врати изискват допълнително пространство за повдигнато крило и често се използват за затваряне на общите отвори. Голямото предимство на системата е, че тя може да бъде произведена от човек без специални умения и оборудване. За да направите това, е важно да определите дизайна, да го изчислите, да определите необходимото количество материали и инструменти.

   

   Секционните врати имат принцип на действие, подобен на ролетите, но се състоят от по-широки елементи на крилото на вратата

3. Вратите нагоре и нагоре са едно цяло, фиксирани към рамката. Рамката с платното се задвижва ръчно или с помощта на електрическо задвижване. Портите се отличават с повишена здравина, устойчивост на взлом и проста конструкция. Рамката на острието, изработена от метален профил, не е обект на изкривявания и задръстване. Крилото на вратата може да бъде направено от всякакъв материал и може да украси гараж или къща. В сравнение с други модели повдигащите се врати от едно парче могат да бъдат много бюджетни, докато собственото им производство и монтаж няма да създадат много проблеми. Преди да започнете работа, е необходимо да изчислите очакваното тегло на платното и да се уверите, че повдигащият механизъм може да издържи на това натоварване.

   

   Вратите нагоре и нагоре имат плътно крило, което в отворено положение е разположено отгоре в хоризонтално положение

Проектиране и изчисление на секционни врати

Изборът на оптималния размер на гаражните врати зависи от следните критерии:

1. Брой автомобили. Ако гаражът е предназначен за съхранение на няколко коли, тогава може да има няколко опции за врати. Първият вариант е широка порта, предназначена за едновременно влизане на автомобили в гаража. Вторият вариант е отделна независима порта за всяко превозно средство. Дизайнът на стандартни и широки порти не се различава един от друг. Основното условие и в двата случая е достатъчна здравина и надеждност на повдигащия механизъм и крепежни елементи, за да издържат на статични и динамични натоварвания от тежестта и движението на мрежата.

2. Размери на превозното средство. Размерите включват ширината, дължината и височината на автомобила. И ако портата е предназначена за преминаване на две коли, тогава се взема предвид и минимално допустимото разстояние между тях. Дължината на превозното средство не влияе върху определянето на размера на вратата. Вземат се предвид ширината и височината. За удобно и свободно преминаване ширината на отвора на гаража трябва да надвишава ширината на автомобила с най-малко 0,7 m в случай на перпендикулярно задвижване и най-малко 1 m в случай на ъглово забиване в гаража. При производството на порти за няколко коли, минималното разстояние между автомобилите се добавя към стойността от 0,7 или 1 м, което е равно на 0,5 м. Височината на отвора за порта се избира с превишение на височината на превозното средство от най-малко 0,2 м. В този случай не само действителната височина на превозното средство, но и размерите на приставките, които са монтирани на покрива. Такова оборудване включва отворени багажници, които превозват различни стоки, и затворени багажници, предназначени главно за транспортиране на спортна екипировка.

   

   Височината на портата трябва да бъде избрана, като се вземе предвид възможността за превозно средство с прикачени устройства, например с горен багажник

Изчисляването на оптималното отваряне на секционната врата за лек автомобил изглежда така:

1. Минимална височина на отваряне: 1788 + 200 = 1988 mm.
2. Минималната ширина на отвора за перпендикулярно задвижване: 1942 + 700 = 2642 mm.
3. Минимална ширина на отваряне при движение под ъгъл: 1942 + 1000 = 2942 мм.

Когато изчислявате ширината, вземете предвид общите размери заедно с огледалата за страничен изглед, а когато изчислявате височината, отворената задна врата

Изчислихме минималните размери за гаражни врати. Когато съставяте скица или чертеж, е по-целесъобразно тези стойности да се закръглят до най-близкото цяло число. Закръгляме височината на портата до 2 м, а ширината до 3 м.

След като определите размерите на портата, можете да изготвите схема за тяхното производство и подробна спецификация на необходимите елементи

Избор на материали за производство на порти

Всички артикули трябва да бъдат закупени в съответствие със спецификацията. Като секции се използват предимно сандвич или метални панели, много по-рядко - дървени летви.

Сандвич панелът се състои от две метални плочи, покрити със защитни съединения и нагревател между тях

Секционният лист е затворен отдолу с краен профил. Отстрани той е покрит със странични плочи, които придават допълнителна твърдост и предпазват крайната част на портата от външни фактори. Като направляващи профили се използват метални канали. Като вертикални ъглови профили се използват метални ъгли. Скобите също са направени от метален профил. За повдигащия механизъм, който трябва да закупите:

• вал;
• пролет;
• пролетни накрайници;
• барабан;
• кабел;
• окачване;
• свързваща втулка.

Избор на инструменти

Когато произвеждате и инсталирате секционни врати, ще ви е необходим стандартен набор от инструменти:

1. Рулетка.
2. Строително ниво.
3. Чук.
4. Нож за строителство.
5. Клещи.
6. Отвертки.
7. Чук.
8. Пробивна машина.
9. Български.
10. Свредла.
11. Комплект ключове.

Личните предпазни средства също не си струва да се пренебрегват - трябва да закупите строителни ръкавици и очила за работа. Ако портата има значителна височина, тогава трябва да се погрижите за наличието на стълба.

Инструкции за производство и монтаж на секционни врати

1. Преди да започнете работа, проверете вертикалността на стените в съседство с отвора и геометрията на самия отвор. Ако се открият значителни грешки, тогава ситуацията трябва да се коригира, ако е възможно, например чрез измазване на повърхностите.

2. Преди да инсталирате водачите, долният панел се нанася върху отвора по такъв начин, че краищата му да отиват зад отвора на еднакво разстояние от двете страни. Тези разстояния са отбелязани с молив. След това преминете към инсталирането на вертикални и хоризонтални водачи, които трябва да се режат с мелница на необходимите сегменти. В стените на отвора се пробиват дупки с бормашина и с помощта на анкери се фиксират вертикални профили според маркировката. Хоризонталните релси са прикрепени към скоби, които от своя страна са фиксирани към тавана. За да се предотврати изкривяване на конструкцията, профилите се поставят строго вертикално или хоризонтално, тяхното положение се проверява с помощта на ниво на сградата.

   

   Хоризонталната релса е прикрепена към тавана през скобата, а вертикалните и хоризонталните елементи са свързани помежду си чрез C-релсата

3. След това самият секционен лист се монтира директно. В ставите на участъците на лентата са закрепени релсови ролки, които позволяват на лентата да се движи по водачите нагоре и надолу.

   

   Релсовите ролки са фиксирани по цялата височина на лентата в ставите на нейните секции

4. Те започват да инсталират повдигащия механизъм. Портата може да се повдига ръчно или електрически. Ще разгледаме по-подробно всички нюанси на избора и производството на автоматичен повдигащ механизъм по-долу.

   

   Подемният механизъм се състои от вал, пружина и барабан

5. След като всички основни елементи на портата са монтирани, дръжките са прикрепени към крилото от двете страни. Бравата обикновено се изрязва в долната част. За да се увеличи устойчивостта на взлом, понякога се монтират две ключалки от противоположните страни на платното.

   

   Към долната част на платното е прикрепена дръжка, а в долната част е изрязана ключалка

6. Накрая е монтирано устройство за хващане, което позволява завесата да бъде в полуотворено положение, и запушалки, които ограничават движението на портата при повдигане.
7. Портата е пусната в експлоатация. Правилно сглобените врати трябва да се движат свободно по водачите. В спуснато положение не трябва да има пропуски и ключалката трябва да функционира без допълнителни усилия.

Избор и монтаж на автоматика за секционни врати

Има два вида автоматични механизми, които са подходящи за автоматизиране на секционните врати.

1. Насипно електрическо задвижване. Той е много мощен и е предназначен главно за индустриални секционни врати.
2. Електрическо задвижване от таван. Този механизъм е по-подходящ за гараж и е прикрепен към тавана в средата на отвора отвътре. Електрическото задвижване задвижва крилото на вратата посредством кабел, фиксиран с теглещ лост в горната част на крилото на вратата.

Почти всички електрически задвижвания са оборудвани със система за безопасност, която предотвратява падането на мрежата по време на прекъсване на електрозахранването. Различни допълнителни функции също могат да бъдат полезни при работа на порта:

• дистанционно;
• наличието на фотоклетки, които реагират на движение;
• наличието на сигнални лампи.

Електрическото задвижване е инсталирано точно в средата на разстояние 2-3 м от отвора

Закупувайки автоматизация от известни европейски марки, никога няма да съжалявате за избора си, защото те наистина произвеждат висококачествено и надеждно оборудване. Инсталирането на автоматична система е както следва:

1. Скобите са фиксирани към тавана с анкери.
2. На тях е монтирано задвижване с верижен или торсионен механизъм.

3. Инсталиран е лост, който от едната страна е прикрепен към секцията на портата, а от другата към верига или кабел.

   

   Задвижването с торсионен механизъм е фиксирано върху скоби към тавана и свързано към платното с помощта на лост

4. Електрическото окабеляване е монтирано от едната страна на отвора.

5. Устройството е конфигурирано за работа в удобен за вас режим.

   

   Захранващият, контролен и сигнален кабел от фотоклетките трябва да бъдат свързани към задвижващия механизъм

Видео: Инструкции за монтаж на секционни врати

Производство на люлеещи се врати

Отворът за вратите нагоре и нагоре се изчислява по подобен начин на отвора за секционните врати. Трябва да знаете точните размери на колата си и ъгъла на приближаване към портата спрямо главния път.

Крилото на люлеещата се порта е едноделен щит, който може да бъде направен от всякакъв материал. Острието може да се повдигне ръчно или електрически. Той се задвижва от лост през опънат кабел и се движи по хоризонтални водачи с помощта на плъзгащи се ролки, фиксирани в краищата му. Отворът е рамкиран от стоманена рамка за разпределение на товара. За ограничаване на ъгъла на отваряне са инсталирани специални пружини.

Когато скицирате, трябва да измерите разстоянието от портата до главния път. Това разстояние трябва да е достатъчно, за да може автомобил, който се движи до гаража, да не пречи на повдигането на платното, тъй като във всеки случай ще скрие определено пространство, преди да влезе в гаража.

Вратите нагоре и нагоре се прибират под тавана на гаража по специални водачи, докато те изискват свободно пространство пред входа

Необходими материали и инструменти

Крилото на вратата обикновено се изработва ръчно, а компонентите се купуват фабрично.

За да изчислите материала за платното, извадете дебелината на стоманената рамка от височината и ширината на отвора. Между платното и рамката трябва да има минимална празнина, която да позволява на платното да се движи свободно в отвора.

При избора на материал трябва да се ръководи предимно от желаната степен на взломоустойчивост и топлоизолация, допустимото тегло на платното и декоративните свойства на покритието:

• най-евтиният и отнемащ време вариант е лист от профилиран лист, фиксиран към рамка, изработена от метален профил. Тази опция няма да ви спаси от кражба, няма да предпази от топлинни загуби и няма много да украси гаража с външния си вид, но ще бъде лека;
• дървеното изпълнение на крилото може да ви позволи да създадете много приличен външен вид, портата ще има добри топлоизолационни свойства, но теглото им също ще бъде значително.

За да завършите работата, ще ви е необходим следният набор от инструменти:

1. Молив.
2. Рулетка.
3. Ниво.
4. Отвертка.
5. Пробивна машина.
6. Свредла, битове, гаечни ключове.
7. Стълба.
8. Български.
9. Ръкавици, очила и каска.

За производството на надземни порти се използва стандартен набор от инструменти

Инструкции за производство и монтаж на еднокомпонентни врати

Инструкции стъпка по стъпка за направата на порта от метален профилиран лист:

1. Първо, шлифовъчна машина се използва за изрязване на метални профили с необходимите размери за рамкиране на отвора. С помощта на монтажни ъгли или скоби профилите се закрепват към отвора през анкерите, като се проверява тяхното хоризонтално и вертикално положение.

   

   По периметъра на гаражния отвор е монтирана рамка, изработена от метални ъгли

2. След това преминете директно към производството на самото платно. Правоъгълна рамка със скоби е заварена от метална правоъгълна тръба, покрита със защитно съединение, което ще предпази метала от ръжда. Върху рамката е прикрепен профилиран метален лист.

   

   Профилираният лист е фиксиран върху рамка, заварена от метален профил

3. С помощта на метални ъгли механизмът за повдигане се сглобява. От една страна, в ъгъла са пробити два отвора за закрепване на механизма към рамката, а от друга страна, един отвор за закрепване на скобата, върху която ще почива пружината.

4. Чрез метална плоча пружината е прикрепена към рамката от едната страна, а от другата е закрепена към скобата. Когато портата е спусната, пружината ще бъде компресирана и ще се допира до тази скоба.

   

   Пружината е прикрепена към рамката на подемника и към заключващата скоба

5. Сглобката на пантата е направена от ъгъл, който трябва да бъде заварен между центъра на прореза за повдигащия механизъм и рамката.
6. Към лоста е прикрепена метална плоча с отвор.

7. Релсите за бягане са направени от метални ъгли.

   

   Релсите за движение са фиксирани в хоризонтално положение чрез скоби, които от своя страна са прикрепени към тавана

8. Едната страна на ходовата шина е заварена към плочата. Към другата страна е заварен канал с дължина 15 см. След това този канал е прикрепен към хоризонтална рамка, рамкираща отвора.

Автоматично оборудване за врати, които се отварят

Автоматичният повдигащ механизъм значително увеличава комфорта при използване на вратите, дава възможност да се управляват от дистанционно управление. Електрическото задвижване на портата се избира въз основа на необходимата височина на повдигане, площ и тегло на крилото на вратата.

Процесът на инсталиране на електрическото задвижване е напълно описан в инструкциите за устройството. Като цяло инсталацията изглежда така:

1. Свържете задвижването и водачите за работа с помощта на специални скоби.
2. Първо, каретката е инсталирана на автобуса, след това ходовата релса е прикрепена към тавана и стената. Една скоба е монтирана на стената срещу средата на отвора на височина 5 см от ръба на платното. Втората скоба е монтирана на тавана на разстояние 15 см от стената. Първо, единият ръб на релсата е монтиран върху скобата, а след това вторият ръб на релсата (с електрическо задвижване) е монтиран на тавана.
3. Към каретката е прикрепено платно. Тяга е прикрепена към платното в затворено положение.
4. Блокирането се отстранява от каретката, премества се върху платното и се свързва заедно със скобата, пръта и съединителя.

5. Автоматичният повдигащ механизъм е свързан към източник на захранване.

   

   Автоматичните задвижвания са монтирани на крилото на вратата и са свързани към ходовите водачи с телескопични щанги

Видео: Автоматични гаражни врати „направи си сам“

Водени от подробни инструкции, можете да направите и инсталирате различни видове повдигащи врати със собствените си ръце. Независимата работа ще спести семейния Ви бюджет и ще оживи най-оригиналните идеи.