Как да изградите плъзгаща се порта със собствените си ръце - инструкции стъпка по стъпка със снимки, видеоклипове, схеми, скици и чертежи

2024 Автор: Bailey Albertson | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 12:55

Направи си сам плъзгащи се врати

Плъзгащите се врати са много популярни в момента, въпреки че в близкото минало малцина биха могли да си позволят да монтират такава конструкция на обекта, поради високата цена на аксесоарите и механизмите. Сега цената им е много по-ниска и наличността е по-висока, а също така човек с умения за заваряване може да ги направи със собствените си ръце. Липсата на горни и долни водачи в плъзгащите се врати дава предимство при преминаването на превозни средства с почти всякакъв размер.

Съдържание

• 1 Плъзгащи се врати - принцип на действие и дизайн
• 2 Проектирайте чертеж и диаграма

• 3 Избор и изчисляване на материали с фитинги

  3.1 Необходим инструмент

• 4 Инструкции за производство и монтаж на плъзгащи се врати със собствените си ръце

  • 4.1 Свързваме рамката с рамката
  • 4.2 Живопис
  • 4.3 Обшивка
  • 4.4 Фондация
  • 4.5 Инсталация
  • 4.6 Автоматично отваряне на вратата
  • 4.7 Таблица: зависимост на мощността на двигателя от теглото на вратата
  • 4.8 Готови плъзгащи се врати с автоматизация:
  • 4.9 Видео: плъзгащи се врати „направи си сам“

Плъзгащи се врати - принцип на действие и дизайн

Принципът на работа на вратата: крилото се движи по две ролкови колички, монтирани върху бетонен канал. Горните ролки се използват за защита срещу падане и изкривяване. В затворено състояние, за да се облекчи натоварването от ролковите опори, на водача е монтиран краен валяк, който забива в долния ловец, когато портата е затворена. Горният ловец е инсталиран за по-надеждно фиксиране на портата в затворено състояние. Пълният размер на портата е 150% от ширината на отвора, т.е. ако отворът е 4 м, тогава общата ширина на крилото на портата ще бъде 6 м и съответно пространството за откат трябва да бъде поне 6 м. Може би това е основният недостатък на този тип порта и ако няма достатъчно места, струва си да се обмислят други опции.

Схема на плъзгащи се врати с основни елементи

Чертеж и схематичен дизайн

Преди да направите порта, е необходимо да вземете решение за размерите на бъдещата порта, да направите чертеж, посочващ тези размери. Портата се състои от носеща рамка и решетка (вътрешна рамка). Рамката обикновено е направена от правоъгълна профилна тръба 60 * 30 мм и дебелина 2 мм, а също така можете да използвате тръби 60 * 40 мм или 50 * 50 мм, ако необходимият размер не е наличен. За вътрешната рамка е подходяща профилна тръба 40 * 20 или 30 * 20, в зависимост от това коя е налична.

Пример за схема на свързване на части на портата:

Схема за свързване на части

Избор и изчисляване на материали с фитинги

Вземете например чертежа по-горе. За рамката ще използваме профилирани правоъгълни тръби 60 * 30 с дебелина 2 мм. Изчисляваме общата дължина на тръбата за рамката въз основа на размерите на чертежа 4200 * 2 + 1800 + 1865 = 12065 mm, дължината на хипотенузата на триъгълната част се изчислява по формулата c = √b ² + a ² √1800 ² +1865 ² = 2591 мм, 12065 + 2591 = 14656 мм. Общата сума е 14,66 м в метри, това е, което касае рамката.

За вътрешната рамка вземете тръба 40 * 20 и сега изчислете общата дължина 4200 * 3 + 1865 * 4 = 2060 мм или 20,6 м. Всички размери се вземат с малка пелерина.

Фитингите са трудни и нерентабилни да се правят сами и обикновено се купуват в магазини със съответния профил. Когато избирате аксесоари, трябва да знаете приблизителното тегло на бъдещата конструкция за правилния подбор на ролки, които могат да издържат на това тегло без проблеми.

Почти всеки материал може да се използва за вътрешна облицовка на портата, но най-често за тази цел се използва профилен лист, наричан в популярност "велпапе". Декингът може да бъде поръчан във всякакъв размер и цвят, доста е лек и има антикорозионно покритие. За портата в нашия пример ви е необходим лист с размери 7,833 m ². За закрепване на велпапе ще са необходими самонарезни винтове със свредло или нитове. За ипотеката трябва да закупите участък от канал с ширина 16–20 cm и дължина, равна на половината от отвора на портата, в нашия случай най-малко 2 метра. Армировката за фундаментната рамка трябва да се вземе с диаметър 12–16 mm и дължина 15. За смесване на бетон за основата ще ви трябва цимент, пясък и трошен камък в съотношение 1: 2,1: 3,9. За основата на портата от примера се нуждаете от 0,5 м ³ бетон.

Необходим инструмент

• Заваръчна машина, за предпочитане полуавтоматична.
• Мелница с режещи и шлифовъчни дискове.
• Отвертка или нит.
• Чук, рулетка, бял маркер.
• Бетонобъркачка, щик и лопата.
• Защита за очите и ръцете.

Направи си сам инструкции за производство и монтаж на плъзгащи се врати

Първо, трябва да изрежете тръбите според размерите, дадени на чертежа, с помощта на мелница. Не забравяйте да използвате защитно оборудване.

Рязане и оразмеряване на тръби

Когато приключите с рязането, поставете тръбите върху хоризонтална повърхност или опори, както е на снимката по-горе, за да оформите рамка според чертежа. След като се уверим, че оформлението е правилно, заваряваме всички ъгли на рамката в няколко точки, след което напълно заваряваме фугите. Сега трябва да шлайфате заварените шевове. Вътрешната повърхност на рамката, където ще бъде закрепена рамката, първо трябва да се грундира с антикорозионна грундировка, тъй като по-късно, когато рамката се издигне, достъпът ще бъде невъзможен.

По същия начин заваряваме рамката и също така почистваме и грундираме само отвън.

Свързваме рамката с рамката

Първо, нека решим как ще бъде зашито крилото на портата - само отпред или от двете страни. Ако само отпред, рамката трябва да бъде заварена на едно ниво с предната страна на рамката, когато от две, а след това в средата. Нека вземем опцията от двете страни. Измерваме разстоянието и правим белези вътре в рамката, където трябва да бъде рамката. Вътре в рамката, разположена хоризонтално, поставяме готовата рамка в средата на рамката, като я регулираме в съответствие с маркировките с основи от парчета дървен блок. Настроихме, проверихме, сега трябва да свържете рамката към рамката с точки за заваряване по периметъра със стъпка от около 45-60 см, така че рамката и рамката да не се движат. Варим на участъци от 1 см напречно, докато стъпката между тях е 15-16 см, и едва след това варим фугите напълно. Сега ще заварим направляващите релси от хардуерния комплект до дъното на рамката. Ще заваряваме по същия начинкакто и рамката към рамката.

Заваряване на рамката към рамката

Живопис

След това трябва да подготвите рамката за рисуване. Първо, ние почистваме всички заварки с мелница до приемлив вид. Обезмасляваме цялата рамка и я грундираме с антикорозионен грунд. След като слоят грунд изсъхне, можете да започнете да рисувате. За боядисване е по-добре да използвате алкидни емайли, но акрилните бои също са доста подходящи. Можете да рисувате с пулверизатор, четка или малък валяк. Боядисването се извършва на 2 слоя, като следващият слой се нанася след изсъхване на предишния.

Готово рамково боядисване

Обшивка

Можете да започнете да шиете крилото на вратата. Нарязаният по размер профилен лист се закрепва със самонарезни винтове с бормашина или нитове. Първо, фиксираме листа в ъглите и след това го закрепваме по периметъра и по вътрешната рамка на стъпки от 15–20 cm.

Фондация

Можете да започнете да изливате основата. Изкопаваме дупка поне на половината от дължината на отвора на портата, в нашия случай най-малко 2 м, широчина 0,5 м и дълбочина 0,7–1 м. Започваме да подготвяме ипотеката - тук няма нищо сложно. Ето как изглежда завършената ипотека:

Вграден канал с подсилваща рамка

Поставяме ипотеката в ямата и проверяваме с нивото, че каналът е в хоризонтална равнина и на едно ниво с дворната площ, така че ще осигурим равномерна основа за вагоните. Смесваме бетона с бетонобъркачка в съотношение: 1 част цимент, 2,1 пясък, 3,9 трошен камък. Полученият клас бетон е M250. Запълваме дупката напълно, като не забравяме често да пробиваме бетона с парче армировка или дървена летва за по-добро проникване и запълване на кухини. Основата трябва да престои поне 10 дни, а пълният период на сушене и втвърдяване с бетон е 28 дни. На следващия ден и през следващите 3-4 дни е необходимо основата да се полива с вода, за да се избегне напукване на бетона.

Монтаж

Основата е готова - можете да започнете инсталацията. Поставете 2 вагона върху ипотеката на максимално разстояние един от друг. Излагаме портата върху вагони, като ги вкарваме в направляващата шина. Сега трябва да настроите вагоните. Най-близкият до отвора е поставен така, че портата, когато се отвори напълно, да не стига до каретката с ръба си 15–20 cm. Друга каретка е поставена така, че когато портата е напълно затворена, ръбът й не достига до каретката 5 см. Проверяваме инсталацията с ниво и я залепваме със заваряване. Когато проверим дали цялата конструкция е правилна, заваряваме фугата на каретата и ипотеката напълно.

Лепилно заваряване на карета върху канал с монтирани порти

Следващите стъпки са за закрепване на останалите части. Горните защитни ролки са прикрепени към ипотеката в пощата, ако е предвидена, когато няма ипотека, първо трябва да фиксирате металната плоча върху анкерните болтове, тя ще действа като ипотека. Горните ролки обикновено са заварени към вложката.

Опция за монтиране на горен валяк

Можете да заварявате парче тръба 30 * 20 върху 60 * 30 тръба и да заварявате горните ролки към нея. По този начин ще получим по-надеждно монтиране.

На противоположния стълб ние прикрепяме към вградения участък от профилна тръба 30 * 20 с дължина, равна на височината на крилото на портата, и директно към тръбата, горния и долния ловец. Закрепваме долния уловител с 5 мм по-високо от намиращия се краен валяк, така че когато уловителят удря уловителя, портата се издига, като по този начин частично отстранява товара от вагоните.

Долна закопчалка за хващане

Горният ловец е прикрепен към тръбата на 5-7 см под горната част на портата, за да я предпази от вибрации на вятъра.

Монтирайте горния ловец

След това затягаме крайния валяк в водача с болтове, дори можете да го заварявате за по-добра надеждност, тъй като гайките се освобождават с течение на времето.

Монтиране на крайната ролка в релсата

Водачът е затворен от едната и от другата страна с гумени тапи, които се доставят с фитингите.

Автоматично отваряне на портата

За по-лесно използване можете да направите автоматично задвижване за отваряне на портата, в наши дни пазарът предлага голям избор от такива задвижвания и не е трудно да изберете нещо за себе си с добър баланс между цена и качество. Най-добре е да поверите инсталирането на задвижването на специалист по този въпрос, въпреки че можете да го разберете сами, тъй като задвижването идва с подробни инструкции за свързване на самия мотор, сензори и монтиране на зъбната рейка.

Автоматично задвижване на портата

Мощността на закупеното устройство, в зависимост от теглото на плъзгащата се врата, може да се види в таблицата:

Таблица: зависимост на мощността на двигателя от теглото на вратата

Тегло на портата	Мощност на двигателя
250-300 кг.	200-250 W
500-600 кг.	350-400 вата.
800-1000 кг.	500-600 вата.

Но все пак е по-добре да си купите устройство с резерв на мощност.

Готови плъзгащи се врати с автоматизация:

Готови плъзгащи се врати с автоматично задвижване

Видео: направи си сам плъзгащи се врати

Не е тайна, че плъзгащите се врати, проектирани и сглобени сами, ще бъдат много по-евтини от поръчаните от фирма за производство и монтаж на такива врати. Ние сами контролираме качеството на изработката, така че всичко да може да се коригира до милиметри, като по този начин правим качествен продукт за собствена употреба.