Защо е невъзможно да се загрее двигател на автомобила през зимата: вярно ли е или мит, какво може да застраши, има ли вреда за автомобила

2024 Автор: Bailey Albertson | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 12:55

За да загреете или да не загреете двигател на автомобила през зимата: плюсовете и минусите

Преди тридесет години никой не оспорва необходимостта от загряване на двигателя през зимата. Светът беше доминиран от автомобили с карбураторен двигател, за които отоплението беше жизненоважно. С появата на инжектора принципът „седнете и отидете“влезе в модата сред автомобилистите. Автомобилните производители подкрепят и дори популяризират този подход, като настояват за техническото съвършенство на съвременните двигатели. Въпреки това остават шофьори, които са верни на старите принципи.

Малко теория на двигателя

Двигателят на автомобила, въпреки научно-техническите постижения, не се е променил коренно. Това е мнението на привържениците на задължителното загряване. Двигателят е набор от триещи се части, чието взаимодействие е невъзможно без смазване. Липсата и / или лошото качество на маслото увеличава триенето между частите, което в краен случай води до задръстване на механизмите. В работещ двигател маслото циркулира в цилиндровия блок през кухини, канали и тръби. След спиране на двигателя маслото се влива в долната част - масления съд.

Когато двигателят стартира, маслото под налягане на работеща помпа се разпределя върху цилиндровия блок, но този процес е неравномерен. Долните механизми, например коляновия вал, получават смазване по-рано, горната зона се пълни с масло след тридесет секунди. Но така протича процесът при нормални условия. При минусови температури маслото губи вискозитета си и циркулацията на смазката в цилиндровия блок се забавя.

За правилно смазване маслото трябва да покрива всички компоненти на двигателя

Само отоплението ще помогне да се компенсира този отрицателен момент и продължителността му ще зависи от конкретните температурни условия. С затоплянето на двигателя циркулацията на маслото ще се подобри, но ще достигне оптимални стойности само при работни скорости, когато автомобилът се движи. Поради това е нормално да се загрява за кратко на празен ход за 1-2 минути и да се започне шофиране в нежен режим.

Шофьорска практика

Въпреки простата теория, която стои зад стартирането на двигателя, на практика автомобилистите използват много различни подходи за загряване. Някои започват веднага; други загряват колата за 2-3 минути; а други „огън“за половин час. Нещо повече, всеки шофьор, струва му се, има единствената правилна позиция и е готов да защитава тази коректност с часове.

Аргументи срещу затоплянето

Противниците на загряването използват основно следните аргументи:

1. Инжекционният двигател е високотехнологичен продукт. Електронният блок за управление незабавно избира желания режим на работа на двигателя въз основа на температурните условия.
2. Преждевременно износване. Когато двигателят се загрее, в първите минути след стартиране към цилиндрите се подава силно обогатена въздушно-горивна смес, което води до образуване на въглеродни отлагания върху свещите и буталата.
3. Допълнителен разход на гориво за отопление.
4. Когато двигателят работи на празен ход, токсичността на отработените газове е по-висока, отколкото при движение.
5. Инструкциите за експлоатация на автомобила не казват нищо за необходимостта от загряване.

Прекалените емисии на отработени газове през зимата е малко вероятно да зарадват жителите на града

Аргументи за загряване

Любителите на „загрявката“също дават не по-малко аргументи:

1. Редовното нагряване ще удължи живота на двигателя.
2. Затоплен автомобил позволява на водача да се чувства по-комфортно по време на шофиране.
3. Замразеното стъкло се загрява само при продължително нагряване.
4. Намалява разхода на бензин при шофиране.
5. Трансмисията се загрява по-добре.

Поддръжниците на прекалено ревностното загряване на двигателя вероятно ще са полезни с автоматично одеяло.

В крайна сметка дали да загрее колата е изборът на всеки шофьор. Експертите съветват все пак да отделяте време за загряване, но го правете само 3-5 минути. В този случай движението трябва да започне в щадящ режим, без натоварване на двигателя с максимални обороти.

Лично мнение на автора - трябва да загреете колата. Колата ще има време да получи своята част от негативните фактори в задръстванията. А загряването на празен ход за 5-10 минути е малко вероятно да влоши състоянието на двигателя. Добре отопляемата кола, от друга страна, ще увеличи удоволствието ви от шофирането.

В потока от противоречиви мнения за руския собственик на кола е трудно да направи правилния избор. В редица страни по света празният ход на двигателя е ограничен от закона поради екологични причини. В Русия това все още е частен въпрос на шофьора. Но без значение какъв избор прави водачът, важно е да запомните хората, които живеят наблизо.