Хлъзгави подметки на зимни обувки: какво да правим, ефективни лайфхакове

2024 Автор: Bailey Albertson | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 12:55

Зимни обувки приплъзване - какво да правя

С пристигането на слана ледът на улицата се превръща в сериозен проблем. Трябва да вървите внимателно и бавно, за да не паднете точно на пътя. И ако зимните обувки се подхлъзнат, тогава рискът от истинско нараняване става много голям. За да избегнете това, можете да прибегнете до подръчни инструменти, които да помогнат на подметката да подобри сцеплението.

Какво да направите, ако зимните обувки се хлъзгат

Ако подметките на любимите ви ботуши или ботуши са твърде хлъзгави, можете да опитате да отстраните проблема сами или да се свържете с производител на обувки.

Домашни начини

Преди да боравите с обувките, измийте ги старателно, измийте замърсяванията от подметката с четка и подсушете. След пълно изсъхване можете да започнете да работите. За да поправите бързо хлъзгава подметка, можете да прибегнете до един от доказаните народни методи:

• лепенка. Това ще продължи максимум 2-3 дни, така че не забравяйте да го актуализирате. Ще ви е необходима най-простата текстилна лепилна мазилка на руло. Без бактерицидни, водоотблъскващи и други вариации - те само ще влошат ситуацията с хлъзгавото си покритие. Нарежете пластира на няколко малки парчета (2х2 см е достатъчно) и ги залепете там, където подметката докосва земята. За най-голям ефект можете да изрежете тесни ленти (1х3 см) и да ги залепите напречно. Този метод не е подходящ за влажно време - самозалепващата се мазилка бързо ще се намокри и ще падне още първия ден;

  

  Използвайте най-евтината валцувана лепилна мазилка за работа (тази, която е много болезнена за отстраняване)

• почувствах или почувствах. Обработката ще продължи 3-5 дни. Ако имате допълнителни парчета плат, можете да ги залепите върху подметката. За целта използвайте лепилото Moment за гума. Има два основни метода за залепване на филц - с голямо парче в центъра на подметката или с тясна лента по периметъра. За да изберете, определете коя зона е най-контактна с пътя. За да направите това, обърнете внимание на надраскванията на подметката - по-добре е да залепите филц там, където ги има повече. Този метод също не е подходящ за влажна зима и киша;

  

  Колкото по-трудно се чувства тъканта, толкова по-добре ще предотврати подхлъзването.

• шкурка. Ефективността продължава до 3 седмици в зависимост от времето. Изберете груба шкурка и изрежете четири правоъгълника. Изберете размера въз основа на площта на подметката. Ще ви трябват два правоъгълника за петите и два за зоната от средата на стъпалото до пръстите. Залепете шкурката с лепило "Moment" за гума или друг еквивалент;

  

  Шкурка на подметката не изглежда много естетически, но значително намалява риска от падане на хлъзгав път

• PVA. Нанесете избрания от вас модел против хлъзгане с лепило. Можете дори да рисувате сърца, ако искате - формата тук не е толкова важна. Най-важното е да не покривате цялата повърхност на подметката. Докато лепилото е все още мокро, поръсете върху него малка шепа редовен пясък. Изчакайте, докато съставът изсъхне напълно, преди да излезете навън. Основното предимство на този метод е устойчивостта на влага. Достатъчно за това средно за няколко седмици.

  

  Обичайните канцеларски материали PVA са напълно подходящи

Професионални методи

Ако искате да получите надежден и траен резултат, най-добрият вариант би бил да се свържете с майстор. Той ще може:

• оптимизирайте протектора. Схемата на подметката е основният механизъм за намаляване на приплъзването. Колкото по-дълбоко и по-често е, толкова по-упорита става обувката. Майсторът ще може да задълбочи съществуващите канали и да създаде нови. Имайте предвид обаче, че този метод е подходящ само за обувки с дебела подметка. Ако имате ботуши с дебелина на подметката от 7 мм или по-малко, по-добре е да не прибягвате до тази опция - съществува риск обувките просто да се напукат и да станат неизползваеми;

• сменете или инсталирайте токчета на петата. Ако обувката ви има забележим ток или дори стилетен ток, можете да добавите пета към него, за да намалите приплъзването. С времето ще се износва. След това самата пета започва да се влошава, така че трябва да смените петите навреме - веднага щом се износят с около 2/3. Цената на такава услуга рядко надвишава 1000 рубли. Но ефектът срещу приплъзване ще бъде забележим - твърдата част ще захапе леда и ще ви помогне да запазите равновесие;

  

  Токчетата са предназначени не само за защита срещу подхлъзване, но и за увеличаване на износоустойчивостта на петата

• монтирайте метални части в подметката. Винтовете обикновено се използват като противоплъзгащи елементи. Ако имате груба представа за принципа на действие на гумите с шипове, тогава този метод ще ви се стори доста рационален. Много малки, твърди части осигуряват добро сцепление. Този метод е изключително ефективен, но много опасен за самата обувка. Само доказан майстор трябва да изпълнява процедурата;

  

  Ако непрофесионалист поеме работата, има риск просто да съсипе обувките.

• направете ледени обувки. Те могат да бъдат закупени не само от производител на обувки, но и в много магазини с полезни дребни неща, отдели като „всичко на една цена“и подобни места. Принципът им на действие е същият като при предишния метод - много малки шипове ухапват в леда и предотвратяват подхлъзването. Обувките за лед обаче не се вграждат в обувките, а се обличат като галоши. Сега в продажба можете да намерите аксесоари за всякакъв размер и стил на крака - от широки мъжки ботуши до тесни дамски ботуши. Основният плюс на ледените обувки е, че любимите ви обувки ще останат непокътнати;

  

  Ледените обувки се различават по протектора и противоплъзгащите елементи, така че ги избирайте разумно

• сменете подметката. Това е най-скъпият и труден вариант. Струва си да се прибегне до него само в екстремни случаи. Често се случва закупуването на нови обувки да е по-евтино от подновяването на подметката на стари. Затова първо трябва да се запознаете с цените. Капитанът напълно ще премахне старата част и ще шие (или залепи) нова. Основният недостатък на този подход е непредсказуемостта. Новата подметка може да не е много по-добра от предишната.

  

  Смяната на подметката ще изисква дълго чакане - най-вероятно капитанът ще поръча частта, а не да я направи сам

Какво да не се прави

Тези лайф хакове често се повтарят в интернет, но не бива да им вярвате. В най-добрия случай те изобщо няма да променят състоянието на нещата, а в най-лошия - ще съсипят обувките:

• триене с картофи. По някаква причина е широко разпространено мнението, че картофеното нишесте ще помогне да се отървете от подхлъзване. Всъщност получавате само бели петна по подметката;
• триене. Никога не се опитвайте да търкате подметката с кухненска ренде или шкурка. Няма да го направите по-изпъкнал и грабващ, а само ще намалите дълбочината на протектора. Освен това, неравномерната подметка ще наруши баланса, което ще направи още по-трудно поддържането на баланс на хлъзгави пътища;
• Лак за коса. Може би този метод е измислен от момичета, които са прекалили със спрея за стилизиране и са получили твърда и груба прическа. Лакът, от друга страна, ще направи повърхността на подметката още по-гладка, запушвайки микропукнатини.

Можете да се предпазите от падане върху заледената повърхност както с импровизирани средства, така и с помощта на професионалисти. Използвайте тези техники разумно и вашият любим чифт обувки ще ви издържи години.